新西伯利亚几乎见不到戴顶灯的车，更别说打的了。没办法，我只好步行从AYPA商场走了大概七八公里到鄂毕河。一路上经过两个公交站，看了看布满尘土的凳子，估计已经停用了。城市道路基本不太做绿化，车辆飞驰而过，尘土飞扬。俄罗斯因为森林覆盖率很高，空气质量好，懒得用绿化调节，更别说“植树造林”了。就像我们人很多，汽车懒得给行人让路，这一点俄罗斯却不同，无论车有多快，只要行人踩上斑马线，车都会停下来让你通过，如果行人通过时绿灯没开启，一定要让司机看清你的举动再走。需要注意的是，俄罗斯是“战斗民族”，开汽车和开飞机一样给足油门，起步猛，停车急，正常情况下只会提前到达目的地。
       俄罗斯没有汽车报废制度，只要轱辘能转，所以在路上能看到新式宝马和奔驰、老式拉达和伏尔加，一手各式左舵车、二手日本右舵车，等等并行。俄罗斯所有公路都不收费，但路况较差，乡间路坑洼不平，轮胎寿命不及我们的一半。我们经过伊尔库茨克正在建设的一条公路，不长的路段竟然修了七八年。
       俄罗斯人对车的认识就是代步工具，不像我们那般细致，可能是“虱多了不怕咬，债多了不发愁”，路上的脏车、破车比比皆是。洗次车大概要100多***，加上冬春之交的融雪，路上跑的车通常都不太干净，据说很多人要等到春天真正到来，才去好好洗次车。大概修车比较麻烦，我在一个停车场，看到两辆奔驰吉普车都挂着窄胎的备胎行驶。
       我从鄂比河回来时还是打不着车，万般无奈之下，跑到一个加油站求助，还好，一辆工程车正在加油，司机听说后欣然同意捎我回AYPA商场。坐上车后，我一时语塞，竟不知该怎样称呼，几十年前学的大都是“同志、同学、老师”，还有“主席、书记、将军”等等，只好堆着满脸笑容：“兹德拉斯特维杰，斯巴西巴（你好，谢谢）”。司机问我，给代伊（中国人）？“哒（是）”。片刻车就到了，我“斯巴西巴”，又加了句“打死魏大娘（再见）”，握手告别。后来我问维嘉，为什么见不着出租车？她说这里人人都自驾，游客太少，出租车没生意，如果打车上“优步”。我摸着头：“哦，若斯博金（天哪），多麻烦啊！”
       下面图片说明：
       莫斯科出租要多些，的哥利用等候时间擦拭汽车。
       圣彼得堡车辆停靠路边指定区域，可以看出车身上蒙着尘土。
       公交车辆有限，等候需要耐心。

 新西伯利亚的孩子们。

(未完待续——节选自李小宁五卷系列随想集之第一卷《海洋没那么宽》)

李小宁五卷系列随想集（100万字）
一卷《海洋没那么宽——致我们东张西望的国外百态》
二卷《新城没那么美——致我们不该拆与不该建的市区建筑》
三卷《岁月没那么久——致我们正在消失的工农兵结合》
四卷《楼市没那么善——致我们若明若暗的房地产乱象》
五卷《传媒没那么真——致我们此起彼伏的纸媒、电媒和网媒表里》